TB 25 - Lüneburg I: Videos und Bilder

[Peter Müller]

Die letzten zwanzig Minuten vor dem Abbaubeginn haben wir dazu genutzt, mit einem Mittelleiterzug (TEE) und einem 2-Leiter-Zug (Getreidesilo-Zug) als Erinnerung die Strecken abzufahren. Von mir gibt es jetzt hier auf die Schnelle die unvertonten bei MyVideo hochgeladenen Kameramitfahrten. Sind jeweils ca. zwei Minuten.

TEE

Als erstes von Guidos Bahnhof ausgehend die Befahrung von Ennos Land, also komplett Mittelleitergegend. Zum Beispiel zu sehen das Mohnsilo und der Ablaufberg:
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Als nächstes geht es in schneller Fahrt die Rampe hoch durch Bernds Bahnhof und die Rampe wieder runter durch unseren Bahnhof bis vor die kleine Mehrsystem-Kehrschleife:
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Weiter durch die kleine Mehrsystem-Kehrschleife wieder durch meinen und Bernds Bahnhof zurück Richtung Guido:
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Diese Fahrt schließt ab mit der Befahrung von Guidos Land:
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Getreidesilo-Zug

Zuerst werden der Bahnhof und die beiden Kehrschleifen in Holgers 2-Leiter-Land befahren:
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Dann geht es herüber auf die Mehrsystemstrecke durch unseren Bahnhof und die kleine Mehrsystem-Kehrschleife:
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Daran anschließend führt die Tour noch einmal durch unseren Bahnhof die Rampe hoch und durch Bernds Bahnhof die Rampe wieder runter in die große Kehrschleife am anderen Ende der Mehrsystem-Strecke.
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Der Zug soll ja zurück in Holgers Land, also geht es wieder via Bernds und unseren Bahnhof in die kleine Mehrsystem-Kehrschleife:
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Das letzte Video zeigt die vierte Durchfahrt durch unseren Bahnhof und anschließende Rückkehr in Holgers 2-Leiter-Land:
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[carsten44339]

Hallo,

jetzt kommen schnell meine Bilder. Kurz und knapp


Bernds Bahnhof beim Aufbau...


und fertig.


Die lange Mehrsystemstrecke.


Ein Teil der Mehrsystem-Schleife.


Der Flur.


Holger beim Aufbau seines Bahnhofes.


Und der fertige Bahnhof.


Abstellgruppe und linke Einfahrt von Katzenhausen.


Übersicht über Katzenhausen.


2 Talent in Katzenhausen.


Raum 4 mit Ennos und Guidos Bahnhöfen beim Aufbau.


Ennos Bahnhof.


Guidos Bahnhof.


Das gehört zu jedem TB mit Schüttgut.

[Peter Müller]

Gleisplan:



Ein paar Abstellgleise gab es noch zusätzlich, und Holger hat seine beiden Kehrschleifen etwas anders gestaltet gehabt. Guido glaube ich ebenso.

[Peter Müller]

Ein bisschen Statistik, ich habe gerade im WinTrack mal nachgemessen: der Mehrsystem-Rundkurs hatte eine Länge von mehr als 85 Metern. Insgesamt waren knapp 300 Meter Gleise verbaut.