So, das kleine fünfminütige Video ist fertig hochgeladen:
Grüße, Hannes
*** Losheim - LIVE-Ticker ***
- Hannes
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Was du mir sagst, das vergesse ich.
Was du mir zeigst, daran erinnere ich mich.
Was du mich tun lässt, das verstehe ich.
Konfuzius
Die Schwierigkeiten wachsen, je näher man dem Ziel kommt.
Goethe
Was du mir zeigst, daran erinnere ich mich.
Was du mich tun lässt, das verstehe ich.
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- Peter Müller
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Re: *** Losheim - LIVE-Ticker ***
Ehe dann in den nächsten Tagen etwas professioneller Fotos präsentiert werden, noch schnell die bis jetzt ungenannten Bahnhöfe, dann ziehe ich mich auch aus der Berichterstattung zurück:
St. Johann (noch Baustelle)
Haltepunkt Rampe
Haltepunkt Treppenhausen
Ostheide, Ericfurt und St. Johann sind vorsichtige Erstlingswerke gewesen, sozusagen Zugewinn zur Teppichbahner-Gemeinde. Diese drei Beteiligungen zeigen, wie einfach es ist, sich uns anzuschließen. Ich halte sie für den wertvollsten (und hoffentlich nachhaltigen) Erfolg von Losheim I. St. Johann hat dann wohl nach meiner Abreise noch respektable Formen angenommen und stellt auch eine gänzlich eigene Art des Gleisbaus dar. Vielleicht kann ja jemand anderes noch Fotos vom weiteren Baufortschritt zeigen.
St. Johann (noch Baustelle)
Haltepunkt Rampe
Haltepunkt Treppenhausen
Ostheide, Ericfurt und St. Johann sind vorsichtige Erstlingswerke gewesen, sozusagen Zugewinn zur Teppichbahner-Gemeinde. Diese drei Beteiligungen zeigen, wie einfach es ist, sich uns anzuschließen. Ich halte sie für den wertvollsten (und hoffentlich nachhaltigen) Erfolg von Losheim I. St. Johann hat dann wohl nach meiner Abreise noch respektable Formen angenommen und stellt auch eine gänzlich eigene Art des Gleisbaus dar. Vielleicht kann ja jemand anderes noch Fotos vom weiteren Baufortschritt zeigen.
Grüße, Peter
In der nächsten Legislaturperiode braucht Deutschland einen Verbraucherschutzverkehrsminister
In der nächsten Legislaturperiode braucht Deutschland einen Verbraucherschutzverkehrsminister
- Sebastian
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Re: *** Losheim - LIVE-Ticker ***
Ok, Liveticker Dienstag 12:00:
Flo und Claus sind gerade bei den letzten Arbeiten, um die Halle danach dann zu übergeben (Fußboden saugen, Müll aufräumen, usw). Trotz allem machen beide einen sehr entspannten Eindruck, ich habe mit denen beiden schon zu selben Zeiten ("Nachhut") nach anderen TBs telefoniert, da war die Stimmung bisher nie so gut!!!! Irgendwas entscheidendes muss diesmal anders/besser gelaufen sein diesmal.
Noch was zu Peter:
Die langen Betriebspausen kommen laut Flo von Stromversorgungsproblemen, da durch die hohen Boosterlasten die Sicherungen herausgeflogen sind. Mit diesen Dimensionen hat noch niemand bisher gerechnet, und dementsprechend dauerte es, bis jemand darauf gekommen ist. Also doch ein neuer Grund!
Mit "Latte zu hoch hängen" trifft im Falle Clausthal vielleicht zu (aber hier gab es laut Betroffenen auch noch andere Gründe, die werden sich dazu sicher noch detailiert äußern -> Reflexion), aber für den Rest der Mannschaft?
Anderes Thema:
Warum die Brücke so schief hing, ist inzwischen auch klar - falsch aufgebaut. Die Fahrbahnteile kommen in anderer Reihenfolge an die Drahtseile, und dann stimmen auf einmal alle Drahtseillängen und die Brückenbogenform sowie die Übergänge wieder. Ohne Car System halb so wild, Detailsache.
Vielleicht benennt ein Moderator den Thread hier einfach mal in "Bericht Losheim 2010" oder so um, denn der Live Ticker ist ja auch ein Teil des Berichts. Oder Thema teilen in Live Ticker und Bericht, und die Reflexionsansätze in der Reflexion weiterführen.
Das Video und die Bilder sind absolut schick, machen Lust auf mehr!!!
Sebastian
Flo und Claus sind gerade bei den letzten Arbeiten, um die Halle danach dann zu übergeben (Fußboden saugen, Müll aufräumen, usw). Trotz allem machen beide einen sehr entspannten Eindruck, ich habe mit denen beiden schon zu selben Zeiten ("Nachhut") nach anderen TBs telefoniert, da war die Stimmung bisher nie so gut!!!! Irgendwas entscheidendes muss diesmal anders/besser gelaufen sein diesmal.
Noch was zu Peter:
Die langen Betriebspausen kommen laut Flo von Stromversorgungsproblemen, da durch die hohen Boosterlasten die Sicherungen herausgeflogen sind. Mit diesen Dimensionen hat noch niemand bisher gerechnet, und dementsprechend dauerte es, bis jemand darauf gekommen ist. Also doch ein neuer Grund!
Mit "Latte zu hoch hängen" trifft im Falle Clausthal vielleicht zu (aber hier gab es laut Betroffenen auch noch andere Gründe, die werden sich dazu sicher noch detailiert äußern -> Reflexion), aber für den Rest der Mannschaft?
Anderes Thema:
Warum die Brücke so schief hing, ist inzwischen auch klar - falsch aufgebaut. Die Fahrbahnteile kommen in anderer Reihenfolge an die Drahtseile, und dann stimmen auf einmal alle Drahtseillängen und die Brückenbogenform sowie die Übergänge wieder. Ohne Car System halb so wild, Detailsache.
Vielleicht benennt ein Moderator den Thread hier einfach mal in "Bericht Losheim 2010" oder so um, denn der Live Ticker ist ja auch ein Teil des Berichts. Oder Thema teilen in Live Ticker und Bericht, und die Reflexionsansätze in der Reflexion weiterführen.
Das Video und die Bilder sind absolut schick, machen Lust auf mehr!!!
Sebastian
Videos rund um Car System XXXL: www.youtube.com/user/plastikschnitzer
- Felix
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- Registriert:24 Feb 2009 19:52
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Re: *** Losheim - LIVE-Ticker ***
Ticker ist hiermit beendet.
Weitere Berichte bitte in seperate Threads, wie es gewohnt ist.
Bereits gepostete Resümees bitte in den entsprechenden Topics wiederholen.
Danke!
CLOSED
Weitere Berichte bitte in seperate Threads, wie es gewohnt ist.
Bereits gepostete Resümees bitte in den entsprechenden Topics wiederholen.
Danke!
CLOSED
Mfg
Felix
Bei einem TB:
Ein Triebwagen fährt nicht gut:
Felix: "Flo! Der Talent steht schon wieder!"
Flo: "Egal. Haupsache er fährt."
Felix
Bei einem TB:
Ein Triebwagen fährt nicht gut:
Felix: "Flo! Der Talent steht schon wieder!"
Flo: "Egal. Haupsache er fährt."
- Flo K
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- Registriert:22 Apr 2009 00:34
- Modellbahnsystem:2L analog, digital und RC
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Re: *** Losheim - LIVE-Ticker ***
Eine Ergänzung noch:
Bin gestern Abend gegen 23.30 h mit Claus in Kassel angekommen.
Zuvor haben wir noch die Halle gründlich aufgeräumt und gesaugt (2,5 Std. !!!) und uns die ArsTecnica-Ausstellung in aller Ruhe angeschaut.
Anschließend haben wir uns noch sehr nett mit Guido Balter unterhalten, natürlich nicht ohne den ein oder anderen Euro im Modellbahnladen zu lassen.
Jetzt gleich werden wir noch einem benachbarten Laden einen Besuch abstatten bevor Claus dann die letzte Etappe nach Neunkirchen in Angriff nehmen wird.
Flo
So, jetzt aber wirklich *CLOSED*
Bin gestern Abend gegen 23.30 h mit Claus in Kassel angekommen.
Zuvor haben wir noch die Halle gründlich aufgeräumt und gesaugt (2,5 Std. !!!) und uns die ArsTecnica-Ausstellung in aller Ruhe angeschaut.
Anschließend haben wir uns noch sehr nett mit Guido Balter unterhalten, natürlich nicht ohne den ein oder anderen Euro im Modellbahnladen zu lassen.
Jetzt gleich werden wir noch einem benachbarten Laden einen Besuch abstatten bevor Claus dann die letzte Etappe nach Neunkirchen in Angriff nehmen wird.
Flo
So, jetzt aber wirklich *CLOSED*
... wenn man zu viel unter den Teppich kehrt, leidet darunter irgendwann die Gleislage!
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