TBV: Möhnesee I (Ms1): Allgemeine Infos Mi 16. - So 20. Mai
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Hallo Peter
Ich hätte damit kein Problem, muss aber zu bedenken geben, daß es erfahrungsgemäß zunächst zusätzlichen Personalbedarf bedeutet, interessierte Tagesgäste/Anfänger an unseren doch recht anspruchsvollen Bedienpulten anzulernen.
Was wir brauchen sind noch einige engagierte Teilnehmer (auch OHNE eigenes Material), die vorzugsweise auch schon etwas Mehrsystemerfahrung mitbringen.
Ich finde Nopags Vorschlag, bis Ostern mit einer endgültigen Entscheidung zu warten, sehr vernünftig, sofern sich das organisatorisch arrangieren lässt. (?)
Flo
Ich hätte damit kein Problem, muss aber zu bedenken geben, daß es erfahrungsgemäß zunächst zusätzlichen Personalbedarf bedeutet, interessierte Tagesgäste/Anfänger an unseren doch recht anspruchsvollen Bedienpulten anzulernen.
Was wir brauchen sind noch einige engagierte Teilnehmer (auch OHNE eigenes Material), die vorzugsweise auch schon etwas Mehrsystemerfahrung mitbringen.
Ich finde Nopags Vorschlag, bis Ostern mit einer endgültigen Entscheidung zu warten, sehr vernünftig, sofern sich das organisatorisch arrangieren lässt. (?)
Flo
... wenn man zu viel unter den Teppich kehrt, leidet darunter irgendwann die Gleislage!
- Peter Müller
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Re: TBV: Möhnesee I (Ms1): Allgemeine Infos Mi 16. - So 20.
Der Gleisplan und die Schaltung müsste angepasst werden, dass man kreuzungsfreie Strecken ohne Schaltungsaufwand anbieten könnte. Das würde aber den Charakter der Veranstaltung ändern. Deswegen die Frage nach der Begeisterung für so einen "Versuch" a' la Pulheim. Die Frage ist auch, für wie viele erwartete Besucher man sich welche Gedanken machen will.Flo K hat geschrieben:Ich hätte damit kein Problem, muss aber zu bedenken geben, daß es erfahrungsgemäß zunächst zusätzlichen Personalbedarf bedeutet, interessierte Tagesgäste/Anfänger an unseren doch recht anspruchsvollen Bedienpulten anzulernen.
Grüße, Peter
In der nächsten Legislaturperiode braucht Deutschland einen Verbraucherschutzverkehrsminister
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- Flo K
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Re: TBV: Möhnesee I (Ms1): Allgemeine Infos Mi 16. - So 20.
Zweifellos! Aber genau hier müssen das die Organisatoren abwägen und entscheiden:Peter hat geschrieben:Das würde aber den Charakter der Veranstaltung ändern.
Eine "Rettungsveranstaltung" ohne (oder mit wenig) Bezug zum ursprünglich an gedachten Betriebskonzept, oder doch lieber keine Veranstaltung um jeden Preis, oder eine ganz andere Alternative...
Ich hätte da auch noch eine Idee, die aber ebenfalls den Charakter der Veranstaltung ändern würde.
Aber das bespreche ich lieber erstmal mit den Verantwortlichen.
Flo
... wenn man zu viel unter den Teppich kehrt, leidet darunter irgendwann die Gleislage!
Re: TBV: Möhnesee I (Ms1): Allgemeine Infos Mi 16. - So 20.
Kurz ein Wort von mir dazu: Ich habe seit 2 1/2 Wochen ein neues Tätigkeitsgebiet. Kam sehr kurzfristig. Leider ist dadurch der von mir geplante freie Tag nach Himmelfahrt aktuell nicht mehr verfügbar. Vielleicht schaffe ich das noch zu ändern, aber sicher bin ich mir derzeit nicht. Daher musste ich meine Anwesenheitswahrscheinlichkeit auf Weit unter 50% senken.Flo K hat geschrieben:...
Allerdings! Ohne Guido bekomme ich auch kalte Füsse, und das liegt nicht am Wetter!
Flo
Vielleicht habe ich aber noch Glück. Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.
Guido
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Re: TBV: Möhnesee I (Ms1): Allgemeine Infos Mi 16. - So 20.
Die Umfrage kann ggf. Verlängert werden bis nach Ostern.
Das bedeutet alle die noch einen Schlafplatz haben möchten sollten sich bis dahin anmelden!
Da ich sonst ggf. die Ferienwohnung stornieren müss!
Weitere Teilnehmer können sich gerne bis nach Ostern (ca. 14.05.2012) anmelden.
Müssten sich nur eine eigene Unterkunft zum schlafen suchen.
Mein Vorschlag bzgl. der Bahnhofsbesetzung wäre so: (auf den Stand von heute)
Tobias und Michael den 2L Bahnhof verbinung zum Mehrsystembahnhof
Peter & Vince & Carsten (Reserve) Mehrsystembahnhof verbinung zu beiden 2L Kopfbahnhöfen und nach Stefan
Stefan (Schimmi) ML Bahnhof verbinung zum Mehrsystembahnhof
Jo und br160 ML Kopfbahnhof verbinung zu Stefan
Flo (K) 2L Kopfbahnhof verbinung zum Mehrsystembahnhof
Eine bitte an Alle noch die sich anmelden:
Eine verbindliche Zusage ist erst, dann sobald der Anmeldebeitrag gezahlt ist!
Das bedeutet alle die noch einen Schlafplatz haben möchten sollten sich bis dahin anmelden!
Da ich sonst ggf. die Ferienwohnung stornieren müss!
Weitere Teilnehmer können sich gerne bis nach Ostern (ca. 14.05.2012) anmelden.
Müssten sich nur eine eigene Unterkunft zum schlafen suchen.
Mein Vorschlag bzgl. der Bahnhofsbesetzung wäre so: (auf den Stand von heute)
Tobias und Michael den 2L Bahnhof verbinung zum Mehrsystembahnhof
Peter & Vince & Carsten (Reserve) Mehrsystembahnhof verbinung zu beiden 2L Kopfbahnhöfen und nach Stefan
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- NOPAG
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Nicht-öffentlich, zumindest nicht vor Ostern!
Ich stelle fest, es gibt keine Gegenrede zur Vertagung "öffentlich oder nicht", Also warten wir's ab!
und: Mit Besuchsvolk balge ich mich lieber in Ks3, so mir danach ist, da gehört da schon immer dazu.
Zudem halte ich nichts davon, das ursprünglich Betriebskonzept noch weiter zu verwässern, da haben die Initiatoren schon genügend Flexibilität gezeigt. Jetzt probieren wir das eben mal so aus. Weiterhin sehe ich persönlich wenig Sinn darin
-einerseits, aus "potentiellem(kann sein, muß nicht sein, s.o.)" Teilnehmermangel die Türen aufzumachen "nur damit wir uns nicht einsam im Bahnhof fühlen"
-andererseits sollten eher erst mal "die Eigenen" alle Bahnhöfe überhaupt grundsätzlich bedienen können!
Das erfordert eben die gemeinsame (Weiter)entwicklung und Formulierung von "Bahnhofsrichtlinien", wie ja in Ve5 erkannt wurde.
Konkret komme ich schon auch nach Möhnesee, um am Betrieb mitzumachen, sofern ich einen Bahnhof finde, der die ergonomischen ab40-Voraussetzugen = sitzende Erreichbarkeit und hinreichende Nachvollziehbarkeit der Bedienprozesse bietet. Deshalb werde ich da im Vorfeld von mir aus nicht aktiv.
und: Mit Besuchsvolk balge ich mich lieber in Ks3, so mir danach ist, da gehört da schon immer dazu.
Zudem halte ich nichts davon, das ursprünglich Betriebskonzept noch weiter zu verwässern, da haben die Initiatoren schon genügend Flexibilität gezeigt. Jetzt probieren wir das eben mal so aus. Weiterhin sehe ich persönlich wenig Sinn darin
-einerseits, aus "potentiellem(kann sein, muß nicht sein, s.o.)" Teilnehmermangel die Türen aufzumachen "nur damit wir uns nicht einsam im Bahnhof fühlen"
-andererseits sollten eher erst mal "die Eigenen" alle Bahnhöfe überhaupt grundsätzlich bedienen können!
Das erfordert eben die gemeinsame (Weiter)entwicklung und Formulierung von "Bahnhofsrichtlinien", wie ja in Ve5 erkannt wurde.
Konkret komme ich schon auch nach Möhnesee, um am Betrieb mitzumachen, sofern ich einen Bahnhof finde, der die ergonomischen ab40-Voraussetzugen = sitzende Erreichbarkeit und hinreichende Nachvollziehbarkeit der Bedienprozesse bietet. Deshalb werde ich da im Vorfeld von mir aus nicht aktiv.
Ob die werten TeppichbahnerInnen vorstehende Äußerung mir als mir oder als TBV-Gründungs-Vorstand zurechnen wollen, überlasse ich ab 24.6.12 dem gesunden Menschenverstand.
- Peter Müller
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Re: Nicht-öffentlich, zumindest nicht vor Ostern!
Das finde ich gut: sollen sich die Bräute schmücken, ich suche mir die Hübscheste ausNOPAG hat geschrieben:Konkret komme ich schon auch nach Möhnesee, um am Betrieb mitzumachen, sofern ich einen Bahnhof finde, der die ergonomischen ab40-Voraussetzugen = sitzende Erreichbarkeit und hinreichende Nachvollziehbarkeit der Bedienprozesse bietet.
Grüße, Peter
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Re: Nicht-öffentlich, zumindest nicht vor Ostern!
Hallo Peter
Wenn man in dem Fall "hübsche Braut" mit guter Ergonomie gleichsetzt, braucht du jedenfalls keine Angst zu haben, kurzfristig "vor den Altar gezerrt" zu werden.
Vielleicht wäre das für dich der richtiger Moment diesbezüglich mal etwas "Make-up" aufzutragen?
Staunende Grüße
Flo
Wirklich?Peter hat geschrieben:Das finde ich gut: sollen sich die Bräute schmücken, ich suche mir die Hübscheste aus
Wenn man in dem Fall "hübsche Braut" mit guter Ergonomie gleichsetzt, braucht du jedenfalls keine Angst zu haben, kurzfristig "vor den Altar gezerrt" zu werden.
Vielleicht wäre das für dich der richtiger Moment diesbezüglich mal etwas "Make-up" aufzutragen?
Staunende Grüße
Flo
... wenn man zu viel unter den Teppich kehrt, leidet darunter irgendwann die Gleislage!
- Felix
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Re: TBV: Möhnesee I (Ms1): Allgemeine Infos Mi 16. - So 20.
Bitte bleibt beim Thema! Bei Bedarf ein Extra Ergonomie MS 1 Thema aufmachen. Äussere mich später noch mal dazu.
Mfg
Felix
Bei einem TB:
Ein Triebwagen fährt nicht gut:
Felix: "Flo! Der Talent steht schon wieder!"
Flo: "Egal. Haupsache er fährt."
Felix
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- NOPAG
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Re: TBV: Möhnesee I (Ms1): Allgemeine Infos Mi 16. - So 20.
Auch diese Abschweifungen kann ich nur als Zustimmung zur Vertagung werten.
Ob die werten TeppichbahnerInnen vorstehende Äußerung mir als mir oder als TBV-Gründungs-Vorstand zurechnen wollen, überlasse ich ab 24.6.12 dem gesunden Menschenverstand.
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