Teppichbahnforum

Ich setze hier mal den Startbeitrag, der dann wie üblich angepasst wird:

Tendenziell kommt der Knotenpunkt zum Einsatz:
Das heißt für jede Betriebstelle:'
Daten ohne quasseln schieben:
-Ethernet geswitcht (Management oder Server nach Belieben durch den der das macht möglich)
Daten mit quasseln und Sofortrückmeldung austauschen:
-BaSA-Wähltelefonie für "Fernverkehr" und Kontakt zur Transportleitung (TL)
-OB-Kurbeltelefonie für Betriebsabwicklung im Bahnhof oder zwischen ca. je 2 Bahnhöfen wie folgt:
Da wir eine Strecke haben, schlage ich jeweils Verbindungen zwischen den Bahnhöfen als eigene Linien mit 2-4 App vor:
bei 2 App-Linien = Bf zu Bf ist dann keine Rufzeichenunterscheidung nötig, wenn die Apparate für die jeweilige Richtung genug Abstand im Stellwerk oder verschieden klingende Wecker haben.
Vorteil: klingelt nur, wenn der andere Bf einen Zug anbietet oder im Notfall (Notsignal DB= 10mal kurbeln, TB-praktisch: drehen, bis der Bahnstrom abgestellt/der Zug gestoppt ist)

Klick für allgemein Info zu Knotenpunkt und BfAE


Nebentipp zur Kabelsalatbegrenzung und Verlegeersparniss:
Unsere standardisierte BfAE ist mit Adaptern auch als Ethernetverlängerung im Bahnhof (=9meter Patchkabel) nutzbar und hat dann noch 2 telefonleitungen frei für OB oder BaSA:
Achtung da die BfAE nur die Standard-Ethernetpaare 3-6 und 1-2 durchschaltet, muß vor Einsatz für Fahrgeräteanschlüsse geprüft werden ob das reicht oder auch die Paare 4-5 und 7-8 gebraucht werden. Dann kein Einsatz möglich!

Anlässlich Ve5 Auswertung schaut bitte den Hinweis zu teilnehmereigenen (Wähl)Telefonen an.

Das finde ich soweit in Ordnung.
Kann dann so umgesetzt werden.

Brauchst du noch weiteres Material oder haste alles dafür?

Alles hinreichend vorhanden, daher wird es auf Grund des überschaubaren Bedarfs am einfachsten sein, nur Teile aus meinem oder TB-Fundus einzusetzen, zumal ich tendenziell bereits das Ganze Sortiment einfliege, um es dann in Kassel bis Ks3 zwischenzulagern. Eigene Telefone mitbringen ist nicht verboten, Wählapparate diesmal aber nur "IWV" möglich.
Unabhäning davon, mail mir doch mal Anzahl und Daten der OB-Apparate auf die zu Zugriff hast.
Type steht oft unten an der Fußplatte, Schältpläne(mit Typenbezeichnung ) normalerweise innen liegend oder eingeklebt.