TB-Kassel II: Layout DISCO

[Sebastian]

Genau die verknüpfung mit der Brücke würde mich auch brennend interessieren, damit ich sehe wieviel Platz für die Carsystem Basis vorhanden ist.

Felix wo kommt dein Bedienpult hin?

Gruß

Sebastian

[Flo K]

Hallo Felix

Im Bereich zwischen Gleiswendel und der Auffahrt auf die Bühne ist mir eine Ungereimtheit aufgefallen.
Zwischen +52 cm und +70 cm müssen auf einer Strecke von ca. 4,80 Meter 18 cm Höhenunterschied überwunden werden, was dann 3,75 % wären.
Um das auszugleichen würde ich vorschlagen, mit der Steigung direkt ab Tunnelportal zu beginnen, auch wenn man dann auf die von dir genannten Vorteile verzichten müsste.

Flo

[Felix]

Korrektur.
War ein Fehler meinerseits.
Die Ausfartshöe des beim Wendel beträgt rund +58. Somit hat man nur noch die 12 cm bis zum Podest.
Dann kommt das mit der Rechnung eher hin.

Felix

[Flo K]

Ein anderes Thema könnte sich im weiteren Verlauf dieser ersten angedachten Güterverladung ergeben:
Wo könnte man sinnvoll die entsprechenden "Gegenstellen" installieren, also wo sollten die Güter "aufgeladen" werden, die dann im Hafen entladen werden? (Oder umgekehrt)

Hierfür böte sich z.B. Torfmoorholm an, die dortigen Abstellgleise werden im Vorführungsbetrieb nicht für die Abstellung von Zuggarnituren benötigt, die sind im Idealfall ja unterwegs. Und sollten im Atelier 2 tatsächlich keine weiteren Länder entstehen, wäre am unteren Ende von TMH Platz für ein kleines, örtlich gesteuertes "Industriegebiet".

Hallo Holger

Das hört sich doch schon mal sehr gut an.
Ich habe gerade aktuell etliche Tests mit Mohn als Schüttgut und den GFN Selbstentladewagen gemacht und bin mit der Zuverlässigkeit und der Betriebssicherheit mehr als zufrieden!
Wie gut die 6-achsigen Roco Wagen im Vergleich dazu funktionieren kann ich von hier aus jetzt noch nicht beurteilen, aber in jedem Fall ergibt sich ein ordentliches Transportbedürfnis zwischen Hannesbrücken und Torfmorrholm.

Da sollte sich also in jedem Fall ein spannender Güterverkehr realisieren lassen.

Dazu später mehr an anderer Stelle...

Flo

[Flo K]

Hallo Bergbahner und Bastelfreunde!

Ich habe eine echte Premiere zu verkünden:

Der erste GESAMT-Gleisplan von der Disko:


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Ich bin total begeistert von der Präzision, mit der sich unsere, völlig UNABHÄNGIG von einander entstandenen Pläne jetzt vereinigen lassen!
In dem verlinkten Bild sind "meine" Umrisse ganz bewusst nur durchscheinend dargestellt, damit man gut die eventuellen Planungsdifferenzen erkennen kann!
Wie man sieht, sieht man fast keine Abweichungen! (HURRA! )

Einzig die Verbindungsstelle zwischen Ausfahrt Felixbergen und dem Anschluss an die Südrampe muss noch überarbeitet werden, dann sind wir mit der Gleisplanung in der Disko so gut wie fertig! Unglaublich

So ganz mag ich das noch gar nicht glauben wollen... - klingt eigentlich zu schön, um wahr zu sein...

Flo

[Felix]

Genau!
Diese kleine Lücke da oben ist relativ Problemlos zu bewältigen, da man nach den beiden Weichen meiner Ausfahrt noch zwei Geraden hat, die man etwas kürzen kann.
Das kriegen wir schon hin.

Jetzt kann begonnen werden, die Stücklisten für die Selbstbautrassen und die To-Do Listen dafür anzufertigen.

[Sebastian]

Felix auf welche Seite kommt dein Bedienpult und wo ist Platz für die Car System Basis?

[Felix]

Bisher war ich davon ausgegangen, dass es in den Innenraum kommt. Also mit Blick Richtung Wand bzw. mit Blick Richtung Besuchern.
Alles andere im Innenraum ist frei für das Car System und die Bedürfnisse der CarSystemer.

Auf der Besucherseite des Bahnhofs wollte ich einen evtl. vorhandenen "Rangierer" platzieren, der Züge umstellt und Wagen rangiert.
Falls dir der Platz da drinnen für das Car System nicht reichen würde, wäre ich aber auch bereit nach außen zu wechseln.

Noch ein wort zu den Farben: Die Unterschiedlichen Farbgebungen der Strecke sind den einzelnen Blöcken zugeordnet.
Das Grüne im Atelier sind dabei die Schleusengleise.
Die sind dort angeordnet, da es keinen Sinn macht für einen aus dem Atelier einen Zug in der Disco zu fahren, die er ja gar nicht einsehen kann.
Somit erfolgt die Übergabe nach / vor dem "Tunnel". Das ist auch noch Plausibel erklärbar. Vielleicht kann man da ja sogar wirklich noch ein symbolische Signal aufstellen und an der Wand befestigen. Da Tritt es ja auch keiner um

In meinem Bahnhof ist das blau gekenzeichnete Material reines M-Gleis Material und wird ausschließlich für Märklin Digital Fahrzeuge befahrbar sein. So kann dort Digital rangiert werden und die Mehrsystemgleise für sämtliche 2L und Märklin Analog Fahrzeuge offen gehalten werden.

Felix

[Flo K]

Update:

Hier eine Version, mit einem von Felix aktualisiertem Gleisverlauf, bei dem jetzt die Gleisverbindungen zur Brücke genau in der Flucht liegen.


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Lediglich die Rampe, nach dem Wendel, müsste jetzt wieder etwas näher an die Bühne "rutschen".

Flo

[Sebastian]

Ich habe den Plan etwas erweitert, und zwar um den Platzbedarf fürs Car System, pi mal Daumen kann da auch nochwas hin und hergeschoben werden, ich denke Felix wir werden uns vor Ort über die Details da noch klar, ich bin da im Grunde sehr flexibel. Und den Gleisanschluss habe ich noch fertig gemacht zwischen Brücke und Bühne.

guugst du: http://www.uni-bonn.de/~sdepke/Plan-Disko-3-1+NR.jpg