weiter geht´s mit den Bildern. Hauptanziehungspunkt war für mich als Mitglied der Härtsfeld-Museumsbahn natürlich der Stand der IG Spur 2, wo der Aalener Härtsfeldbahn-Gbf recht originalgetreu im Zustand Mitte der 50er Jahre nachgebildet worden war, wobei der Gleisplan ein paar Kompromisse beinhaltete:
Noch nicht Härtsfeld, dafür auch noch Ostwürttemberg in 1:1: Mein Zug morgens um 7 Uhr in Schnaitheim.
T 33 auf dem Modell des Unterkochener Viadukts, das natürlich auch wieder anwesend war.
Beim Vorbild dauert´s noch ein paar Jahre, bis so ein Bild wieder möglich ist (Lok 11 wird derzeit aufgearbeitet): Lok 11 und Lok 12 warten gemeinsam das ihre Garnitur soweit rangiert wird, dass sie vollends umsetzen können.
T 33 hat die Garnitur nun weit genug zurückgedrückt und wird gleich wieder Platz für die beiden Dampfer machen.
Die Uerdinger standen den ganzen Tag untätig im Normalspurbereich herum. Hier gab es auch nur wenige Meter Strecke geradeaus, so dass nicht viel Betrieb möglich war.
Nicht historisch korrekt ist die Zweigleisigkeit an dieser Stelle sowie die Gleisführung und das Stellwerk im Hintergrund, was der wunderbaren Gestaltung aber keinen Abbruch tut.
Die V 36 hat dagegen früher tatsächlich in Aalen rangiert und bringt hier gerade normalspurige Güterwagen auf die erste Rollbockgrube in Aalen, T 34 holt die Wagen ab. Die Stückguthalle wurde später durch eine weitere Rollbockgrube ersetzt, da sie nun nicht mehr für den Umschlag benötigt wurde.
Eine V29 gab es auch nie auf dem Härtsfeld, aber immerhin hat der gleiche Hersteller (Jung in Jungenthal) auch die Lokomotive hergestellt, die 1954 den Reigen der Testfahrten eröffnete und die von der Konstruktion her ähnlich ist.
Blick auf die weitläufigen Gleisanlagen mit dem rangieren T 34, der dort früher auch nie unterwegs war.
Blick auf den Lokschuppen mit Versorgungsanlagen. Wiederum hat sich T 33 ins Bild gemogelt.
Lok 11 hat soeben mit Hilfe von Pufferwagen 155, den es im Vorbild auch noch gibt, einen Hochbordwagen von der Rollbockgrube geholt. Und sollte uns doch noch einmal der Rollbockverkehr erlaubt werden, so wäre das Bild prinzipiell auch einmal wieder in 1:1 möglich.
In "Aalen Härtsfeldbahnhof" wartet T 33 mit zwei aufgebockten Hochbordwagen.
Wenig später am Lokschuppen.
Die Dieseltraktion präsentiert sich eifrig im Dienst, während die Dampfer sich im Hintergrund halten.
Grüße, Hannes