Gleisliste Trainspotter's

[Trainspotters]

Trainspotter's Gleisliste:
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Märklin C-Gleis:
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Nr.: - Stk - Artikelbezeichnung
24001 - 000 - Endstück für Gleisböschung
24064 - 000 - Gerades Gleis 64,3 mm
24071 - 050 - Gerades Gleis 70,8 mm mit abnehmbarer Böschung
24077 - 000 - Gerades Gleis 77,5 mm
24088 - 000 - Anschlussgleis 188,3 mm
24094 - 000 - Gerades Gleis 94,2 mm
24107 - 000 - Gebogenes Gleis R1 = 360 mm 7,5°
24115 - 000 - Gebogenes Gleis R1 = 360 mm 15°
24130 - 000 - Gebogenes Gleis R1 = 360 mm 30° Außendurchmesser 761,4 mm
24172 - 030 - Gerades Gleis 171,7 mm
24188 - 050 - Gerades Gleis 188,3 mm
24188 - 004 - Gerades Gleis 188,3 mm umgebaut zu Anschlußgleis.
24194 - 000 - Schaltgleis gebogen R1 = 360 mm 15° Momentkontakt über Fahrzeugschleifer
24206 - 000 - Gebogenes Gleis R2 = 437,5 mm 5,7° (Ergänzung der Weiche auf 30°)
24207 - 000 - Gebogenes Gleis R2 = 437,5 mm 7,5°
24215 - 000 - Gebogenes Gleis R2 = 437,5 mm 15°
24224 - 000 - Gebogenes Gleis R2 = 437,5 mm 24,3° (Weichengegenbogen)
24229 - 040 - Gerades Gleis 229,3 mm
24230 - 000 - Gebogenes Gleis R2 = 437,5 mm 30° Außendurchmesser 916,4 mm
24236 - 040 - Gerades Gleis 236,1 mm
24236 - 016 - Gerades Gleis 236,1 mm umgebaut zu Anschlussgleis
24236 - 024 - Gerades Gleis 236,1 mm umgebaut zu Isoliergleis
24294 - 000 - Schaltgleis gebogen R2 = 437,5 mm 15° Momentkontakt über Fahrzeugschleifer
24330 - 000 - Gebogenes Gleis R3 = 515,0 mm 30° Außendurchmesser 1071,4 mm
24430 - 012 - Gebogenes Gleis R4 = 579,3 mm 30° Außendurchmesser 1200 mm
24530 - 012 - Gebogenes Gleis R5 = 643,6 mm 30° Außendurchmesser 1330 mm
24611 - 000 - Weiche links 188,3 mm R2 = 437,5 mm 24,3°
24612 - 000 - Weiche rechts 188,3 mm R2 = 437,5 mm 24,3°
24624 - 000 - Doppelkreuzungsweiche 188,3 mm 24,3° Achtung diese DKW ist nicht für GS-Betrieb umrüstbar!
24630 - 000 - Dreiwegweiche 188,3 mm 2 x 24,3° Achtung diese DWW ist nicht für GS-Betrieb umrüstbar!
24640 - 001 - Kreuzung 188,3 mm 24,3°
24649 - 000 - Kreuzung 103,3 mm 48,6° Für doppelte Gleisverbindungen oder kreuzende Parallelstrecken.
24671 - 000 - Bogenweiche links 2x R1 = 360 mm 30°
24672 - 000 - Bogenweiche rechts 2x R1 = 360 mm 30°
24711 - 008 - Schlanke Weiche links 236,1 mm R9 1114,6 mm Weichenwinkel 12,1° Herzstückwinkel 10°
24712 - 008 - Schlanke Weiche rechts 236,1 mm R9 1114,6 mm Weichenwinkel 12,1° Herzstückwinkel 10°
24740 - 001 - Schlanke Kreuzung Länge 236,1 mm. 12,1° Achtung im GS-Betrieb keine elektrische Trennung möglich!
24912 - 024 - Gegenbogen zur schlanken Weiche R9 1114,6 mm 12,1°
24922 - 004 - Übergangsgleis zum K-Gleis 180 mm
24951 - 008 - Übergangsgleis zum M-Gleis 180 mm
24977 - 000 - Gleisende mit Prellbock 82,5 mm
24978 - 000 - Gleisende mit Prellbock 82,5 mm beleuchtet
24994 - 000 - Schaltgleis gerade 94,2 mm Momentkontakt über Fahrzeugschleifer
24995 - 000 - Kontaktgleissatz 2 x 94,2 mm Dauerkontakt über Radsätze. Einseitig isolierte Außenschiene
24997 - 000 - Entkupplungsgleis 94,2 mm
24998 - 002 - Gerades Gleis mit normalen Schienenverbindern (Selbstbau aus 2x 24236) ~ 170 mm
24999 - 004 - Übergangstrenngleise C-Roco (Selbstbau aus 2x 24236) ~ 31 mm

Roco-Line mit Bettung:
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40080 - 000 - Obergurtbrücke G1 230 mm
40081 - 000 - Bogenbrücke G2 460 mm
40082 - 000 - Pfeilersatz

42506 - 009 - Gerades Gleis G4 920 mm ungeschnitten

42510 - 262 - Gerades Gleis G1 230 mm ungeschnitten
42510 - 001 - Gerades Gleis G1 230 mm ungeschnitten + 42609 Eingleisungssatz
42510 - 011 - Gerades Gleis G1 230 mm links angeschnitten
42510 - 012 - Gerades Gleis G1 230 mm rechts angeschnitten
42510 - 012 - Gerades Gleis G1 230 mm beidseitig abgeschnitten
Gesamt= 298

42511 - 002 - Diagonalgerade DG1 119 mm ungeschnitten
42511 - 002 - Diagonalgerade DG1 119 mm links angeschnitten
42511 - 003 - Diagonalgerade DG1 119 mm rechts angeschnitten
42511 - 001 - Diagonalgerade DG1 119 mm beidseitig abgeschnitten
Gesamt= 008

42512 - 041 - Gerades Gleis G 1/2 115 mm ungeschnitten
42512 - 002 - Gerades Gleis G 1/2 115 mm links angeschnitten
42512 - 001 - Gerades Gleis G 1/2 115 mm rechts angeschnitten
42512 - 002 - Gerades Gleis G 1/2 115 mm links und rechts angeschnitten
Gesamt= 046

42513 - 008 - Gerades Gleis G 1/4 57,5 mm ungeschnitten
42513 - 001 - Gerades Gleis G 1/4 57,5 mm Böschung komplett abgeschnitten

42517 - 024 - Digitalanschlussgleis G 1/2 115 mm ungeschnitten (Stecker abgeschnitten)

42520 - 005 - Anschlussgleis G 1/2 115 mm ungeschnitten

42524 - 003 - Gebogenes Gleis R4 30° ungeschnitten

42525 - 012 - Gebogenes Gleis R5 30° ungeschnitten

42526 - 012 - Gebogenes Gleis R6 30° ungeschnitten

42527 - 007 - Gebogenes Gleis R9 15° ungeschnitten
42527 - 000 - Gebogenes Gleis R9 15° links angeschnitten
42527 - 001 - Gebogenes Gleis R9 15° rechts angeschnitten
Gesamt= 008

42528 - 007 - Weichengegenbogen R10 15° ungeschnitten
42528 - 006 - Weichengegenbogen R10 15° links angeschnitten
42528 - 004 - Weichengegenbogen R10 15° rechts angeschnitten
42528 - 004 - Weichengegenbogen R10 15° beidseitig ab- oder angeschnitten
Gesamt= 021

42530 - 006 - Gebogenes Gleis R20 5° ungeschnitten

42532 - 001 - Weiche links 230 mm 15° polarisiert ungeschnitten
42532 - 002 - Weiche links 230 mm 15° polarisiert angeschnitten
Gesamt= 003

42533 - 004 - Weiche rechts 230 mm 15° polarisiert ungeschnitten
42533 - 002 - Weiche rechts 230 mm 15° polarisiert angeschnitten
Gesamt= 006

42538 - 007 - Weiche links 230 mm 15° unpolarisiert ungeschnitten

42539 - 003 - Weiche rechts 230 mm 15° unpolarisiert ungeschnitten

Gesamt= 010 - 42532 + 42538 Weichen links
Gesamt= 009 - 42533 + 42539 Weichen rechts

42551 - 001 - DKW Bauart Baeseler 230 mm 15°
42598 - 001 - Kreuzung Doppelte Gleisverbindung 115 mm (Hosenträger)

42650 - 009 - Ersatzbettungsschräge
42651 - 010 - Böschungsende

xxxxx - 029 -´Distanzstück D4 Einschwellengleis
xxxxx - 021 -´Distanzstück D8 Doppelschwellengleis
xxxxx - 013 -´Distanzstück D12 Zweischwellengleis

42598 - 002 - Gerades Gleis G 3/4 172,5 mm ungeschnitten (gekürzt aus 42510)
42599 - 001 - Gerades Gleis G 1/3 83,5 mm ungeschnitten (gekürzt aus 42510)

Kato Unitrack H0
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2-120 - 020 - Gerades Gleis 114 mm
2-210 - 008 - Gebogenes Gleis R550 mm 22,5°
2-240 - 008 - Gebogenes Gleis R730 mm 22,5°
2-250 - 016 - Gebogenes Gleis R790 mm 22,5°
2-270 - 008 - Gebogenes Gleis R490 mm 22,5°

Atlas mit Bettung
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450 - 003 - Gerades Gleis 9" (228,6 mm)

Andere GS-Gleise:
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6150 Fleischmann Handdrehscheibe für Profi-Gleis Bühnenlänge 165 mm voll belegt (22 Gleisabgänge)
Leider fehlen mir noch mindestens 25 gerade Fleischmann Profi-Gleise, um die Drehscheibe auch adäquat anschließen zu können.

Trix-Express:
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4304 - 050 - Gerades Gleis 183,5 mm
4305 - 001 - Gerades Gleis 134,3 mm
4307 - 004 - Gerades Gleis 88,0 mm
4308 - 001 - Gerades Gleis 49,2 mm
4312 - 008 - Gebogenes Gleis R1 360 mm 30°
4314 - 002 - Weichengegenbogen R1 360 mm 24°
4316 - 001 - Ausgleichsstück R1 360 mm 6°
4322 - 003 - Gebogenes Gleis R2 417 mm 30°
4324 - 001 - Weichengegenbogen R2 417 mm 24°
4361 - 004 - Weiche Links 183,5 mm 24°
4363 - 001 - Weiche Rechts 183,5 mm 24°
4372 - 001 - Anschlussgleis Gebogen R1 360 mm 30°

Die Trix Gleise sind teilweise in recht schlechtem Zustand, aber alle noch funktionsfähig. Ob die Weichenantriebe noch in Ordnung sind, weiß ich nicht.

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Neuzugänge werde ich hier noch einpflegen.
Die C-Gleise wurden von mir mit einem grünen "P" markiert.
Die Roco-Line Gleise erhalten, als Markierung, je ein schwarzes und ein grünes Andreaskreuz.

Pierre

[Trainspotters]

C-Gleis:
10 x 24229

Damit kann ich meinen Bahnhof nun verkürzt ohne Fremdmaterial bauen.

Weiterer Neuzugang:

Atlas:
3 x 450 Bettungsgleis Gerade 9" (228,6 mm)

Atlas ist ein amerikanischer Hersteller, der ebenfalls Bettungsgleise herstellt, das ein in Etwa maßstäbliches Schotterbett besitzt. Leider ist die Verarbeitungsqualität nicht wirklich prickelnd. Aber wenn einem das Zeug für kleines Geld in Kaarst über den Weg läuft...

Pierre

[Trainspotters]

Es gibt auch hier wieder Neuzugänge an Gleismaterial.

C-Gleis:
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24236 - 004 - Gerades Gleis 236,1 mm
24188 - 020 - Gerades Gleis 188,3 mm

Der C-Gleiskauf geht weiter:
Da nur vier 236er Grerade beim Händler rumlagen, habe ich stattdessen nun 20 188er Gerade gekauft. Daher habe ich nun einen Gesamtbestand von 30 188er Geraden.

Die vier 236er Gleise ersetzen nun perfekt die vier geraden Gleise, die ich während Kassel I versehentlich "totisoliert" habe. Damit gibt es davon bei mir jetzt wieder 61 Stück.

Beim nächsten Mobahändlerbesuch, werde ich meine 236er Gleispakete vervollständigen, da ich, durch den Bau der Anschlußgleise, 16 Gleise nicht mehr in die originalen Faltschachteln bekomme. Insgesamt sollen es deshalb nun erstmal 96 236er Gleise werden (= 8 Pakete á 10 + 16 Anschlußgleise). Vorerst werden aber nur die 16 Gleise ersetzt, damit die Schachteln stabil bleiben.

In Bau sind nun auch 8 C-M Übergangsgleise. Diese sind nur etwa 31 mm lang. Wahrscheinlich wird der Mittelleiter jedoch stromlos bleiben, da die Schleifer ohnehin länger sind, als das Gleisstück. sollte das in der Praxis jedoch Probleme machen, werde ich an den Mittelleiter noch einen Federdraht anlöten. 2 der so umgebauten Gleise sind bereits fertig. Somit durchlaufen meine vier "totisolierten" 236er Gleise derzeit eine kleine Metamorphose. Als normales Gleis unbrauchbar geworden, werden sie nun zu nützlichem Spezialgleis umgebaut, daß es so nicht zu kaufen gibt.

Quasi als Abfallprodukt fallen zwangsläufig nun vier C-Gleise an, die mit normalen Schienenverbindern verbunden werden müssen. Diese Gleise eignen sich praktisch nur noch zur Verwendung mit Roco-line Gleisen oder M-Gleis, wenn man eine Verbindung zum Mittelleiter herstellt. Länge dieser Gleisstücke: Rund 170 mm.

Kato Unitrack H0:
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2-120 - 020 - Gerades Gleis 114 mm
2-210 - 008 - Gebogenes Gleis R550 mm 22,5°
2-270 - 004 - Gebogenes Gleis R490 mm 22,5°

Bei den 20 geraden Kato Gleisen handelt es sich um die einzigen geraden Gleise, die zum Bestellzeitpunkt in Haan verfügbar waren. Sonst hätte ich auch gerne längere Gleisstücke gekauft.

Auch vom R5 war nun ein Dreiviertelkreis lieferbar, deshalb habe ich auch hier zugegriffen und einen Halbkreis eingekauft. Die vier R4 Bögen vervollständigen die bisher angeschafften Gleise zum Halbkreis. Flo kann die enge Kehre, in Hanneshafen, also nun auch mit Kato Unitrack bauen.

Pierre

[Trainspotters]

Es gibt wieder neues C-Gleis, meine Gleisliste wurde auch bereits entsprechend ergänzt:

20 x 24172
04 x 24188
02 x 24236

Mit den vier 24188 vervollständige ich lediglich das Gleispaket dem ich vier Gleise, zum Bau der Anschlußgleise entnommen habe.

Von den 24236 waren leider keine weiteren Gleise bei meinem Händler Vorrätig. Dieser ist auch nun auch erst mal für drei Wochen in Urlaub.

Weiteres Gleismaterial kann ich daher erst wieder Ende Juli einkaufen.

Pierre

[Trainspotters]

Zunächst hat sich in meine Gleisliste ein Fehler bei den 236er Geraden eingeschlichen. Anscheinend habe ich während Kassel I in meinem "Wachschlaf" doch nur zwei und nicht vier Gleise totisoliert, indem ich gleich auf beiden Seiten die Kontaktlaschen rausgerissen habe...

Somit erhöht sich der Gleisbestand an 24236 auch ohne Neukauf wieder um 2 Stück.

So das war es aber auch noch nicht....

Ich habe nun meinen Händler nochmal angerufen. Er hatte mir ja an seinem letzten Tag noch eine Visitenkarte überreicht, mit einer Art "Notrufnummer". Er meinte: "Ich wohne ja nur 200 Meter vom Laden entfernt..."

Nun habe ich also angerufen und er schloss gestern Abend noch mal extra für mich seinen Laden auf...

Hinzugekommen ist nun:

15 x 24236
20 x 24188
01 x 24711

Damit ist mein Bahnhof nun endlich komplett und die, während Kassel I verschollene, schlanke Linksweiche nun ersetzt. Leider fehlen immer noch 9 x 24188 für die Strecke im Atelier. Da habe ich wohl nun ein Gleispaket zu wenig gekauft.

Gruß

Pierre

[Hannes]

Damit ist mein Bahnhof nun endlich komplett und die, während Kassel I verschollene, schlanke Linksweiche nun ersetzt. Leider fehlen immer noch 9 x 24188 für die Strecke im Atelier. Da habe ich wohl nun ein Gleispaket zu wenig gekauft.

Sind da meine Gleise eingerechnet oder nicht? 188er und 172er hab ich nach aktuellem Stand jeweils ca. 25 Stück übrig, je nachdem, wo der Übergang von C-Gleis auf SBT im Gleisdreieck erfolgt.

Hannes

[Trainspotters]

Nein sind sie nicht....

[Trainspotters]

Tja , da wollte ich gerade nur ein Paar Trafos kaufen, und bekomme dann ein Angebot für Roco-Line Bettungsgleise, das ich nicht mehr ablehnen konnte, zumal wir ja zu wenig GS-Gleis haben. Die R2 (Radius 360 mm) habe ich selbstverständlich da gelassen...

Hier nun die Neuzugänge

42510 - 014 - Gerades Gleis G1 230 mm ungeschnitten
42510 - 001 - Gerades Gleis G1 230 mm rechts abgeschnitten
42510 - 001 - Gerades Gleis G1 230 mm links und rechts abgeschnitten

42511 - 001 - Diagonalgerade DG1 119 mm ungeschnitten

42512 - 007 - Gerades Gleis G 1/2 115 mm ungeschnitten
42512 - 002 - Gerades Gleis G 1/2 115 mm links abgeschnitten
42512 - 001 - Gerades Gleis G 1/2 115 mm rechts abgeschnitten
42512 - 002 - Gerades Gleis G 1/2 115 mm links und rechts abgeschnitten

42513 - 001 - Gerades Gleis G 1/4 57,5 mm ungeschnitten
42513 - 001 - Gerades Gleis G 1/4 57,5 mm Böschung komplett abgeschnitten

42520 - 004 - Anschlußgleis G 1/2 115 mm ungeschnitten

42528 - 001 - Weichengegenbogen R10 15° ungeschnitten
42528 - 002 - Weichengegenbogen R10 15° links und rechts abgeschnitten

42598 - 002 - Gerades Gleis G 3/4 172,5 mm ungeschnitten (gekürzt aus 42510)
42599 - 001 - Gerades Gleis G 1/3 83,5 mm ungeschnitten (gekürzt aus 42510)

xxxxx - 001 -´Distanzstück D8 Doppelschwellengleis

Macht zusammen 6,755 Meter gerades Gleis. Kommen wir also schon wieder etwas weiter...

Pierre

[Trainspotters]

Neuzugang 30.4.2010:

Roco-Line mit Bettung:
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42510 - 051 - Gerades Gleis G1 230 mm ungeschnitten
42510 - 001 - Gerades Gleis G1 230 mm links angeschnitten
42510 - 002 - Gerades Gleis G1 230 mm rechts angeschnitten
42510 - 002 - Gerades Gleis G1 230 mm beidseitig abgeschnitten
Gesamt= 56

42511 - 001 - Diagonalgerade DG1 119 mm ungeschnitten
Gesamt= 001

42512 - 003 - Gerades Gleis G 1/2 115 mm ungeschnitten
Gesamt= 003

42517 - 001 - Digitalanschlussgleis G 1/2 115 mm ungeschnitten (Stecker abgeschnitten)

42528 - 001 - Weichengegenbogen R10 15° ungeschnitten
42528 - 001 - Weichengegenbogen R10 15° links angeschnitten
Gesamt= 002

42530 - 002 - Gebogenes Gleis R20 5° ungeschnitten

42538 - 002 - Weiche links 230 mm 15° unpolarisiert ungeschnitten
42539 - 002 - Weiche rechts 230 mm 15° unpolarisiert ungeschnitten

Hinzu kommt, bis zum Verkauf dieses Krempels (Wird nicht in meine Gleisliste mit aufgenommen):

Bogenweichenpaar R2/3

42522 - 020 - Gebogenes Gleis R2 30° ungeschnitten
42522 - 009 - Gebogenes Gleis R2 30° angeschnitten
Gesamt= 029