Automatisches Schleusengleispult

[Trainspotters]

Soeben ist die Reichelt Bestellung hier eingetroffen. Das nenne ich mal Blitzlieferung!
Damit sind nun alle benötigten Bauteile, für die Schleusengleispulte vor Ort.
Es kann also los gehen.

Pierre

[Trainspotters]

So, ich habe gleich zwei Anschlußfehler in meinem Schaltplan gefunden. Der korrigierte Plan ist nun bereits ausgetauscht.

Wer noch einen finden sollte, bitte melden, bevor ich hier etwas falsch zusammenlöte.

Pierre

[Trainspotters]

Aller schlechten Dinge sind drei...

Nachdem ich nun den dritten Schaltfehler gefunden habe, ist der gesamte Bereich um das bistabile Relais nun völlig neu verdrahtet. Die Arbeit, die ich bereits begonnnen hatte somit in diesem Bereich komplett Makulatur.

Auf ein neues...

Pierre

P.S.: Der Schaltplan bedarf nun natürlich auch einer Überarbeitung...

[Trainspotters]

Schaltungsfehler! Der vierte!

Hiermit teile ich der interessierten Teppichbahngemeinde mit, daß es mit den automatischen Schleusengleispulten warscheinlich leider nichts werden wird.

1. Ich habe noch genau drei freie Tage bis zum TB....

2. Bei einem ersten Test der aufgebauten Schaltung, habe ich soeben festgestellt, daß die bistabilen Relais, zum Zurücksetzen, verpolt werden müssen! Verd..... Sch....!!!! > > > > >

3. Ist damit nun mein Schaltplan und auch die bereits begonnene Arbeit - in Gänze - Makulatur!

4. Vielleicht mag ja jemand meinen Lötplan an die neuen Gegebenheiten anpassen. Mir fehlt es an Zeit und - ehrlich gesagt - momentan auch an Lust. Nur wenn mir hier vielleicht nun jemand kräftig unter die Arme greift, kann ich vielleicht noch ein Pult fertigstellen. Denn ich habe derzeit auch keine Idee, wie ich das Verpolungsproblem nun in meiner Schaltung auflösen soll.

5. Ich bin völlig frustriert und obendrein fallen mir bereits die Augen zu. Habe nun die ganze Nacht in die Mülltonne gelötet...

Pierre

[Sebastian]

Kopf hoch Pierre, ich glaube hier niemand hat es geschafft in seinen Vorbereitungen solche Tiefschläge zu umschiffen...

Ist der Plan erst gut gelungen,
verträgt er auch Veränderungen!

[Felix]

Ich wunderte mich schon, dass die Relais nach deiner so schön genannten "Kugelschreiber" Technik funktionieren. So ein Relais war mir bisher noch nicht untergekommen im normalen Handel

Wenn du mir die Artikelbezeichnungen der Relais sagst, schau ich mir mal die Datenblätter an.
Hab da evtl. schon eine Idee, wie man das lösen könnte.
Dafür müsst ich aber die Datenblätter mal einsehen.

Felix,
der dann jetzt mal an seinem Schleusengleissatz weiter arbeitet.

[Trainspotters]

@ Felix:

Wurden bestellt bei Reichelt:

Finder Type 40.52
Spulenspannung: 12 V BS (Was auch immer "BS" heissen mag)
Schaltstrom Max. 8 A 250 V ~

Viel Spaß beim Tüfteln, mir ist der Spaß momentan gründlich vergangen...

[Felix]

Sind das die:
Reichelt Bestell Bez.: FIN 40.52.6 12V

Wenn die das seien sollten, hätte ich unter Umständen eine Lösung, wenn deine Spannungsquelle 19V liefert

Mit einem Spannungsteiler und einem Schalten nach + und Masse kannst du so das "verpolt" umschalten simulieren, da du dir eine "Masse" auf dem halben Potential Niveau der Versorungsspannung schaffen kannst.
Und bei 9,6V schalten die Relais noch ziemlich sicher durch.

MfG
Felix

p.s. Genau wegen diesem Schweinkram bei den Relais bin ich dazu übergegangen, lieber mit billigen einfach Relais zu arbeiten und eine elektronische Halte-Schaltung zu basteln.

[Trainspotters]

Die sind es, ja. Die GFN Trafos liefern aber nur ~ 14 V

MfG
Pierre

[Trainspotters]

So die bistabilen Relais werden nun durch drei monostabile Relais und einer Selbsthaltungsschaltung ersetzt. Es muß ja irgendwie weitergehen.

Daher werde ich eines der vier Schleusengleispulte nicht bauen können.

Dennoch möchte ich darum bitten, für die Selbstbautrassen auch gleich die Brückenstecker mit einzulöten. Ich weiß nämlich nicht, ob ich hier jemals fertig werde...

Der neue Lötplan folgt in Kürze...

Pierre