Teppichbahnforum

So ich bin nicht nur bei euch Grünschnabel, sondern auch beim Thema Löten noch nicht so bewandert.

Hab zwar als 14jährige schon N-Signal-Bausätze von damals noch Völkner zusammengefriemelt,
aber wie genau ich das geschafft weiß ich auch nicht mehr
Was heutzutage bei meinen Löt-Baustellen rauskommt hat man an der Beleuchtung meines Puma-Steuerwagens gesehen
der fröhlich vor sich hingeblinkt und das Licht umgeschaltet hat

Lange Rede kurzer Sinn:
Was muss ne Lötstation können, wie teuer sollte sie dementsprechend sein, was darf sie max. kosten,
hat jemand Beispielangebote für ganz Gute (Ebay, Onlineshops, Conrad etc.)?

Welches Lötzinn nehmt ihr?

verwendet ihr Flussmittel?

Hat jemand einen genialen Halter, irgendwelche Klammern, andere Hilfsmittel die Pflicht oder besonders hilfreich sind?

andere Tipps und Tricks?

Fragen über Fragen... Vielen Dank im voraus!

G´day,
guckst Du hier.
Hier nicht
Den Rest musst Du Dir selber suchen.

See yaa

Bei Tams gibt es auch Tipps.

Guido

jo, danke schonmal euch zwo. hab ich ja erstmal was zu lesen.

Eine Frage hat sich beim ersten Check schon ergeben:
Man liest immer wieder, dass von Flußmitteln wegen der Platinen abgeraten wird.

Darf ich es wenigstens zum verzinnen von Litzen verwenden?

Also ich benutze grundsätzlich kein Flussmittel.
1. Es soll schlecht sein
2. Ich habe so etwas garnicht...

Ich hab früher Lötfett bei meinem Vater benutzt, aber von jeher nur um Litzen zu verzinnen.
Da ists halt echt perfekt. einfach die Litze ins Fett (bleibt nicht viel haften), Zinn aufn Kolben und kurz an
die Litze gehalten. Einmal abgewischt und fertig.

Wenn da keine Rückstände bleiben, die der Platine schaden würde ich es weiterhin so betreiben.

Wie verzinnst du denn deine Litzen?

Hallo Florian,
wichtiige Informationen zum fachgerechten Löten findest du hier und hier

Im Anhang noch einige Fotos von meiner eigenen Lötausrüstung:


Als Arbeitsunterlage verwende ich ein ebenes Stück Laminat. Damit es nich wegrutscht habe ich zwei kleine Gummifüße drunter geklebt oder auch ein Stück Antirutschmatte mit Doppelklebeband.

Als Lötkolben verwende ich einen ERSA TIP260 (Leistung ca 30 Watt).
Als Arbeitsgeräte sind Pinzetten und eine kleiner Seitenschneider (am besten Merkenware z.B. von Lux, die billigen Zangen lassen nach einiger Zeit im Schnittbild zu wünschen übrig)
Wichtig ist auch ein kleiner Leinenlappen zum Abwischen von Lötzinnresten vom Lötkolben.
Ein Papiertuch von der Haushaltsrolle geht auch, man verbrennt sich aber leichter die Finger, da sehr dünn.
Sehr nützlich ist bei sehr kleinen Abständen (z.B. beim Anlöten von Litzen an Lokdecodern) eine Dritte Hand mit Lupe Ich habe mir dieses Modell gekauft.

Sehr nützlich ist auch eine Wäscheklammer-Dritte-Hand.
Zwei Wäscheklammern vorne gerade absägen und mit Holzleim auf ein Brettchen kleben.
evtl. Noch zwei Leisten drunter, damit man es an der Brettkante einhängen kann und es nicht wegrutscht.

Flußmittel braucht man nicht unbedingt, da es in modernem Elektroniklot enthalten ist.
Du kannst aber, wenn du z.B. größere (Messing)Bleche oder dickere Litzen verlöten willst, säurefreies Kolophonium verwenden.
Auf keinen Fall Lötfett oder Lötwasser (Zink in Salzsäure gelöst) verwenden - dass ist nur bei Arbeiten an Dachrinnen angesagt.

Als letztes Zubehör ist auch Entlötlitze ganz nützlich, wenn man ein Bauteil wieder von der Platine entfernen will oder aus Versehen zu viel Lötzinn auf die Lötstelle gegeben hat.
Als Entlötlitze tut es ein altes diche Stück Lautsprecherkabel aber auch.

Wenn du noch gar keine Erfahrung hast dann am beten ertsmal mit einfachen preiswerten Bauteilen (Leuchtdiode und Vorwiderstand ) üben und wenn das sicher klappt, dann erst sich an das Anschließen von Lokdecodern wagen.

Ich benutze über das oben genannte Zubehör hinaus noch eine Federspannungs-Entlötpumpe mit Teflonspitze.
Klasse zum leersaugen von Platinendurchkontaktierungen.