TB Velbert IV: Betriebskonzept

26.08.2011 bis 29.08.2011 in 42549 Velbert

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Schimmi
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Re: TB Velbert IV: Betriebskonzept

Beitrag von Schimmi » 25 Jul 2011 10:04

ne 151 als Cargo habe ich auch noch :mrgreen:
Doppeltes Lotchen :lol:
Mir wäre es besser 2 185 vorne und eine hinten. :D

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Jumbojet
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Re: TB Velbert IV: Betriebskonzept

Beitrag von Jumbojet » 29 Jul 2011 16:05

Moin zusammen,

auch wenn ich nur 1 Tag mit dabei sein werde, bringe ich mal etwas Rollmaterial mit. Vielleicht kann ich dieses ja irgendwo zum Einsatz bringen. Konkret wird das ein Containerzug mit Überseecontainern sein, mittlerweile bestehend aus 23 Containerwagen (ex. Opel "Millennium Express"). Die Container des Zuges können NICHT ABGELADEN werden, da diese auf den Waggons dauerhaft befestigt sind. Als Personenzug kommt mein sechsteiliger Bahn-Touristik-Express (Ep. V) mit. Zugloks BR215/16/17/18 und BR232/234/241 "Ludmilla", alle WS-digital.

Gruß, Jo.

Handschuh
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Re: TB Velbert IV: Betriebskonzept

Beitrag von Handschuh » 02 Aug 2011 18:24

Und was bringe ich mit?

Für die rollende Landstraße hätte ich auch noch ein paar Waggons. Den Schlafwagen und ne unbekannte Anzahl an den Niederflurdingern. aber irgendwas war da kaputt. Muss ich ma sichten.

Ne 185er könnt ich ebenfalls stellen. Korrigiere: zwo. Einmal Mä-Hobby (DB AG) und einmal Piko (priv).

Hat jemand zufälligerweise den ICE2 von Märklin?
Ich hab nämlich mal den passenden Dummy ersteigert und ihn noch nie fahren gesehen. Könnte man nen schönen Ganzzug bilden.

Hab eh deutlich mehr Personenwaggons als Zeugs fürn Güterverkehr.... hmhmhm
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Re: TB Velbert IV: Betriebskonzept

Beitrag von Schimmi » 02 Aug 2011 18:48

Wie lang wäre die RoLA dann?
Wenn du, Handschuh, noch Wagen mitbringst.

Gruss Stefan

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Re: TB Velbert IV: Betriebskonzept

Beitrag von Handschuh » 02 Aug 2011 19:30

Hab mal nachgeguckt... der Schlafwagen is ja ein 26,4er und die niederflurteile sind jeweils ca. 21cm lang
davon hab ich 4 Stück. Macht ca. 110cm.

Der Schlafwagen scheint beleuchtet zu sein und es sitzen Figuren drin. Bei den Flachwagen fehlt mir ein Endteil mit Kupplung. Und siffig sind die Dinger... bäh
Zuletzt geändert von Handschuh am 03 Aug 2011 22:00, insgesamt 1-mal geändert.
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Noppenrutscher
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Re: TB Velbert IV: Betriebskonzept

Beitrag von Noppenrutscher » 02 Aug 2011 23:59

Mal ne Übersicht über den aktuellen Lokbestand im BW Wuppertal-Varresbeck:

AC Digital:

Dampfloks:
DB Br 41 (Märklin (Sound) Robin

Dieselloks/Dieseltriebwagen:
DB V160 Altrot (Märklin (Sound))
DB Br 215 Orientrot oder Altrot (Gehäusetausch) (Roco) Robin
DB V 100 Altrot (Fleischmann)
DB V 60 Altrot Telex (Märklin)
DB Br 628 Mintgrün (Roco)
DB Br 628 Mintgrün (Märklin) Robin
DB Br 601 "Parsival" 4-teilig (Roco)

E-Loks/Triebwagen:
DB Br E 69 (Märklin) Robin
DB Br 101 Verkehrsrot (Roco)
DB Br 110 Verkehrsrot Bügelfalte (Roco) Robin
DB Br 120 Teun Hooks (Märklin) Robin
DB Br 140 grün (Liliput)
DB Br 141 o/b (Märklin (Sound)) Karlsruher Versuchszug
DB Br 143 Altrot (Roco)
DB Br 151 Verkehrsrot (Märklin)
DB Br 423 (Roco) Robin
DB Br 515/815 (Märklin)

DC Digital:

DB BR 111 "S-Bahn" (Fleischmann)



Edit: Liste aktualisiert.DC Material hinzugefügt


Und so sehen die möglichen Zugzusammenstellungen aus :

BR 41/BR44/V160
/BR 215/BR 140

- 3 x Roco Umbauwagen + 1 x Roco Bm O/B

V160/BR 215/
/BR 140

- 3x Märklin Silberling Wendezug

V 160/BR 215
/BR140

- 3 x Fleischmann Silberling Wendezug

BR 143
- 4 x Roco S-Bahn Rhein Ruhr x-Wagen

BR 101/BR 120
- 1x Märklin IntercityNight + 2 x Roco Autotransportwagen
- 7x Intercity Rot Wendezug (Fleischmann) (Steuerwagen Roco)
- 7 x InterCity Wendezug weiß (Steuerwagen Märklin)
- D-Zug mit 4x NS ICR Wagen (Märklin) + 1 Fleischmann Bm O/B

BR110/BR 101
- 6 x Autoreisezug (IC Wagen Fleischmann) + 2 x Autotransportwagen (Roco)
- 1x Märklin IntercityNight + 2 x Roco Autotransportwagen

BR110/BR143
- 3 x Doppelstock Wendezug Verkehrsrot (Märklin)
- 4 x Doppelstock Wendezug Mintgrün (Fleischmann)

BR 151/BR44
- gemischter Güterzug mit ca. 20 Wagen.

BR V60
- Rangieraufgaben/Verschubdienste

BR 628 Märklin
- Regionalverkehrstriebwagen

BR 628 Roco
- Regionalverkehrstriebwagen

ETA 515
- Nahverkehrstriebwagen

BR 141
- Karlsruher Versuchszug

BR140/BR143/BR110

- D-Zug mit 4x NS ICR Wagen (Märklin) + 1 Fleischmann Bm O/B

E 69
- 3 x Lokalbahnzug/Verschubdienste

ET 423
- S-Bahn Triebzug


Für was wieviel Platz ist wird man vor Ort sehen.Sonst bleibts halt im Karton.Will mich auch nicht zu breit machen.Das ist das was lauffähig ist im Moment.Alle Lokfabrikate sind Wechselstrom bzw. umgerüstet und Digital. Adressen werde ich noch veröffentlichen. Meine Wagen haben zum größten teil noch Gleichstromachsen.Es ist aber geplant noch Wechselstromachsen zu bestellen. Könnte man dann schauen je nach Einsatzgebiet.Wagen sind teilweise doppelt verplant .IC Wagen auch für den Autozug z.b. Die Zahlen stehen für die möglichen Zuglängen.Ihr könnt mit meinen gerne planen.Ob mit den Loks , oder mit den Wagen.Loks von Robin sind markiert.Dazu soll er etwas sagen weil er vielleicht nicht alle Tage da ist.
Einige C-Gleise (nicht mehrsystemfähig) könnte ich auch noch beisteuern falls Platzmangel herrscht bei Abstellgleisen.

grüße
Andreas
Zuletzt geändert von Noppenrutscher am 14 Aug 2011 08:56, insgesamt 4-mal geändert.
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Re: TB Velbert IV: Betriebskonzept

Beitrag von Schimmi » 03 Aug 2011 07:39

Hallo Noppenrutscher,
Noppenrutscher hat geschrieben:Es ist aber geplant noch Wechselstromachsen zu bestellen
Ich kann dir jemanden geben, der gute Wechsel bzw Gleichstromachsen liefern kann.
Von ihm habe ich Achsen in Wechselstrom bestellt und bin sehr zufrieden damit.
http://stores.ebay.de/benno002-2?_rdc=1

Gruss Stefan

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Re: TB Velbert IV: Betriebskonzept

Beitrag von Noppenrutscher » 03 Aug 2011 08:13

hehe.Ja genau an die hatte ich gedacht. :D so um die 120 Stück.

Trotzdem Danke dir ;)

grüße
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Re: TB Velbert IV: Betriebskonzept

Beitrag von Tobias83 » 03 Aug 2011 12:31

@Noppenrutscher

Spar das Geld und lass die Gleichstromachsen drunter, ansonsten sind die Wagen doch nur für den Wechselstromteil zu gebrauchen. Dabei ist es doch interessanter wenn möglichst viel Material überall auf der Anlage verkehren kann. Wechselstromachsen im Gleichstromteil der Anlage ergibt nur ein kurzes brrrrrz und alles steht.

Mfg

Tobias

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Re: TB Velbert IV: Betriebskonzept

Beitrag von Noppenrutscher » 03 Aug 2011 14:31

Hi Tobias,

Das stimmt natürlich.jedoch kommen die Gleichstromachsen schlechter über M und teilweise auch K Gleise.Besonders die Herzstücke.Aus dem Streckenplan geht nicht genau hervor ob M oder K Gleis verbaut ist im Olivgrünen Abschnitt.Wollt ich sowieso noch fragen.hab aber auch privat viele M Gleise und bin die entgleisungen leid :).Vielleicht rüste ich auch erstmal nur Züge um die nicht systemübergreifend fahren sollen und investiere irgendwann in. Mehrsystemachsen.

Grüße
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