Gleisbilder

Peter Müller · Anmeldungsdatum: 10.08.2008 Beiträge: 870 Wohnort: Bottrop

Ich mache mal den Anfang, bestimmte Gleisbilder vorzustellen. Als Einstimmung habe ich die Weichenvorfelder und Wendeschleifen des Märklin-C-Gleis-Schattenbahnhofs ausgewählt, den wir auf dem letzten Teppichbahn-Treffen aufgebaut hatten. Die Lücke war durch jeweils gleichlange gerade Gleise gefüllt, kann also individuell durch jede gewünschte Gleislänge ersetzt werden.

Wenn jemand Interesse hat, einen größeren Plan mit besser lesbaren Artikel-Nummern schicke ich gerne zu. PN genügt.

"Besonderheit" ist die recht kurze Strecke, innerhalb derer auf die neun Gleise aufgefächert wird. Verwendung fanden lediglich einfache Weichen, auf Kreuzungs- oder Dreiwegweichen wurde ausdrücklich verzichtet. Kleinster verwendeter Radius ist der R2 (437.5 mm).

Peter Müller · Anmeldungsdatum: 10.08.2008 Beiträge: 870 Wohnort: Bottrop

Dann habe ich jetzt mal eine Mitmach-Aufgabe: unsere Bahnhofsausfahrt soll zweigleisig werden. Mindestradius R2, Gleismittenabstand 77.5 mm, nur Weichen 24611 oder 24612 und die Möglichkeit, von jedem Streckengleis in jedes Bahnhofsgleis zu gelangen. Die Bahnhofsgleise sollen so lang wie möglich bleiben, aber so wenig wie möglich Strecke soll für das Weichenvorfeld verbraucht werden.

Die erste Zeichnung stellt die aktuelle Lage dar, eingleisig mit R5.

Bei der zweiten Zeichnung haben die beiden Hauptgleise Bögen "aus einem Guss" mit maximaler Betriebssicherheit. Denn jedes kurze gerade Stück in einem Bogen sorgt bei langen gezogenen Personenzügen mit kurzgekuppelten Wagen zu einem entgleisungsträchtigen Ziehharmonika-Effekt.

Bei der dritten Zeichnung ist das Weichenvorfeld quasi mit der Kurve auch zu Ende. Dafür enthalten alle Bögen auch kurze gerade Stücke, was eine verminderte Betriebssicherheit bedeutet. Auch das übrige Arrangement des Bahnhofes ist leicht verändert.

Über weitere Vorschläge würde ich mich freuen, der zweigleisige Ausbau unserer Teppichbahn steht nämlich auf der Agenda.

Sieben Gleise mit zwei 11.5 Zentimeter breiten Bahnsteigen dazwischen ist das Optimum, ein breiterer Bahnhof ginge zu Lasten der Car-System-Strecke daneben. Schmaler braucht der Bahnhof nicht zu werden, unsere Teppichbahn kennt eh keine Landschaft. Die schlanken Weichen habe ich mal gekauft, weil ich Erfahrung damit sammeln wollte. Gefallen mir aber nicht, weil sie nicht so betriebssicher wie die steilen Weichen sind. Mehr sollen es möglichst nicht werden.

Dominik · Verfasst am: 06 Apr 2009 19:24 Titel:

Hi,

du könntest den Bahnhof einfach so lassen und nach der Kurve mit einer Weiche ganz einfach auf 2 Gleise "verbreitern".

Domi

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