TB Kassel I: Persöhnliche Vorbereitung - Teil 1

Felix · Moderator Anmeldungsdatum: 09.08.2008 Beiträge: 410 Wohnort: Bochum

So.. spät ist es geworden.
Aber ich habe eine erste grobe Raumaufteilung mal durchgeprobt. Natürlich nichts endgültiges oder optimales. Es gibt noch vieles zu verbessern.
Jetzt erstmal der Plan:

Dabei habe ich Peters "Abstellbahnhof" zu Gunsten längerer Gleise etwas verändert und die Weichen bei dem Mehrsystemdurchgangsbahnhof eingesetzt.
Die Schleife links ist so nur aus Peters Material aufbaubar. Die linke Schleife zusammen entstand aus Peters und Pierres Sachen.
Hannes Geraden müssen jetzt "nur" noch die Lücken schließen.
Nur noch ist gut, weil das so eine ganz enge Kiste wird.
Aber mehr Material haben wir bisher halt noch nicht fest angemeldet.
Entweder man nimmt ein/zwei Bahnhofsgleise raus oder einen ganzen Bahnhof oder die Verbindungsstrecken bleiben kurz.

Auch die Übergangsgleise fehlen noch!
Zu dem Thema: Mein M-Gleis Bahnhof sollte an den linken Abgang des Hundeknochens dran. Die lange Verbindung kann man noch mit M-Gleisen legen, aber irgendwann muss da das Übergabegleis dran.

Vielleicht werden ja auch die "Indusigleise" gebaut und die funktionieren zufriedenstellend.

gn8 ihr
Felix

Peter Müller · Anmeldungsdatum: 10.08.2008 Beiträge: 870 Wohnort: Bottrop

Hannes · Anmeldungsdatum: 10.08.2008 Beiträge: 176 Wohnort: Heidenheim-Schnaitheim

Flo K · Anmeldungsdatum: 08.08.2008 Beiträge: 223 Wohnort: Kassel

Hallo Leute

Toll, wie ihr hier schon plant!
Aber wäre das nicht einen eigenen Thread wert?

Zur Planung:
Vielleicht wäre es hilfreich, wenn man als Planungsgrundlage die 8 zur Verfügung stehenden "Tanzböden" verwendet?
Der Tanzboden besteht aus einem ca. 4 mm starken, weissen Kunststoffmaterial und würde uns und unsere Gleise vor dem doch recht ungemütlichen Betonfussboden schützen.
Jeder ist 2 x 8 m gross, was ausreichend sein sollte, um Gleise und Bedienelemente eines Bahnhofs darauf unterzubringen.
Was meint ihr?

Flo

Peter Müller · Anmeldungsdatum: 10.08.2008 Beiträge: 870 Wohnort: Bottrop

Felix · Moderator Anmeldungsdatum: 09.08.2008 Beiträge: 410 Wohnort: Bochum

Ich fühl mich mal grade als Mittler zwischen den "Planern" und der Orga, da ich beide Seiten nur zu gut kenne.

Zuerst mal den "Sinn" des vorab Planens:
In erster Linie geht es darum, sich einen - wie Peter so schön sagte - Überblick über das Vorhandene zu schaffen und dann zu entscheiden, was bei einem noch offenen Kapital (sei es Zeit oder Finanzen) noch zu erledigen seien könnte. Keinesfalls soll das, was jetzt angedacht wird in Stein gemeißelt vom Sinai getragen werden. Vielmehr soll das als Denkanstoß dienen. Wenn jetzt nochmal Material dazukommt oder irgendjemand doch nicht kommen kann hat man zu dem Zeitpunkt den Überblick wo man das zusätzliche Equipment noch einfügen kann, oder wo man am besten was streichen kann, ohne an Spielfreude zu verlieren.
Wenn man 3 Tage oder so - quasi bei einem imaginären Anmeldeschluss - zu Planen anfängt ist die Zeit zu knapp den "perfekten Plan"(den es sowieso nie geben wird) auszuarbeiten. Wir hängen jetzt schon zwei Tage über dem Mehrsystembereich und haben immer noch keine gescheite Idee dafür.

Die Orga will natürlich bis zum Ende alles offen halten, damit möglichst viele Leute sich integrieren können und irgendwo sich einbringen können ohne vor vollendeten Tatsachen zu stehen.
Vielleicht werden auch Leute von unseren Planungen abgeschreckt...

Nun gut.

Aber wenn sie sich zu dem Planungszeitpunkt einbringen wollen, können sie es GERNE tuhen und wenn nicht, dann darf man nicht verdutzt sein, wenn um einen herum schon eine imaginäre Anlage entstanden ist.

Um es mal mit anderen Worten zu sagen:
Wir planen gerne! Wenn jetzt noch was neues dazu kommt oder jemand einen Einwand hat, sind wir garantiert die Letzten die sich dagegen wären würden noch mal alles über dem Haufen zu schmeißen und nochmal von vorne zu beginnen.
Genau deshalb machen wir das ja alles.
Bringt Einwürfe!
Sagt: Dort kann ich aber noch _____! oder Dort würde ich aber gerne_____!
Fragt: Warum habt ihr so und nicht so?

Ohne Kritik kann man kein gutes Produkt abliefern.

Felix

Peter Müller · Anmeldungsdatum: 10.08.2008 Beiträge: 870 Wohnort: Bottrop

was zum gucken:

Draufklicken zum Anschauen

Wenn noch ein paar gebogene Gleise R5 dazukommen, wird die Mehrsystemstrecke auch noch ein bisschen "lebhafter" Wink

.

PS.: Auch so, und in dem verlinkten größeren Plan habe ich Märklin-K-Gleise anstelle von Zweischienengleisen genommen. Nicht verwirren lassen, ich habe halt noch keinen einzigen Zweischienen-Gleisplan gesehen, sonst würde ich mir dort mal die Gleisarrangements abschauen.

Flo K · Anmeldungsdatum: 08.08.2008 Beiträge: 223 Wohnort: Kassel

JAAAA!

Genau SO habe ich mir das vorgestellt!
Zunächst einmal die Flächen verteilen, wo welche Bereiche angesiedelt werden sollen, wo bleiben Besucherflächen und wo sieht man Flächen für "Betriebswege" vor.
Wenn man sich dahingehend weitgehend geeinigt hat, kann man beginnen diese Bereich miteinander zu verbinden.
Dabei wird man dann sehen in wie weit man mit dem vorhandenen Material zurecht kommt, oder noch entsprechende Teile beschaffen, bzw. anfertigen muss.

Flo

Peter Müller · Anmeldungsdatum: 10.08.2008 Beiträge: 870 Wohnort: Bottrop

Ja, aber jetzt auch sein "Spielpüppchen" auf ein angestrebtes Land setzen und mal das verfügbare Gleismaterial verplanen. Dann kann man den Platzbedarf besser einschätzen, die Bahnhofs- und Abstellgleislängen kalkulieren und am Ende festlegen, wie viele Züge gleichzeitig auf der Anlage stehen, durch den Kernbereich pro Stunde durch müssen etc. Nur eine bunte Fläche macht das Abschätzen schwer.

Und keine Angst, taucht ein neuer "Mitspieler" mit neuem Material auf, wird einfach alles umgeplant. Aber planen sollten wir schon jetzt! Da kommt dann demnächst die Verteilung der Pulte (Systemwechsel- und Schleusengleis-) dazu. Außerdem kann man dann "Arbeitsplätze" einrichten mit Aufgaben, vielleicht mal Zugfolgen simulieren. Dann wissen wir für den 4.1. genau, wo die Engpässe sind, wo möglichst keine Züge länger geparkt werden sollten um Dispo-Gleise frei zu haben etc.

Felix · Moderator Anmeldungsdatum: 09.08.2008 Beiträge: 410 Wohnort: Bochum

Ich habe mal den Grundriss in Wintrack übertragen, damit man die komplette Anlage darein packen kann, ohne immer Exporte machen zu müssen und anschließend in einem Grafikprogramm rum zu schupsen.

Weiß nicht, wer die Datei öffnen kann, da es mit Wintrack 8 gemacht wurde und diese Programmserie nicht gerade für die Abwärtskompatibilität bekannt ist Confused

Felix

Peter Müller · Anmeldungsdatum: 10.08.2008 Beiträge: 870 Wohnort: Bottrop

Ich habe Version 7.0, damit können nur Anlagen bis 15 Meter Länge geplant werden. Ich kann Deine Datei nicht öffnen. Konntest Du eigentlich meine Gleispläne verarbeiten oder sind die auch nach oben nicht kompatibel?

Bis jetzt plane ich Teilabschnitte und füge sie dann in Paint zusammen. Außerdem wird das nächste Teppichbahn-Treffen schon wieder teuer genug (Holz, Schalter, Schrauben, Werkzeug etc. im Wert von zig Metern C-Gleis; alles so ein Quatsch der nachher noch nicht einmal groß auffällt Wink

), da muss eine neue Software noch ein bisschen warten.

Peter Müller · Anmeldungsdatum: 10.08.2008 Beiträge: 870 Wohnort: Bottrop

Hannes · Anmeldungsdatum: 10.08.2008 Beiträge: 176 Wohnort: Heidenheim-Schnaitheim

Ich habe mal von unserem GS-Modulbahnhof eine Skizze für die Gleispläne angefertigt. Die Punkte mit den anschließenden Strichen stellen die ungefähre Lage der Anschlussgleise auf den Modulen mit der entsprechende Ausrichtung dar. Die Maße beziehen sich auf die danebenliegenden Kanten, Länge in cm. Der Rote Kasten ist symbolisch für die Steuerzentrale.

Draufklicken zum Vergrößern

Hannes

Felix · Moderator Anmeldungsdatum: 09.08.2008 Beiträge: 410 Wohnort: Bochum

[color=darkred]Edit: Grundriss hat einen Fehler: In der oberen Hälfte über den Säulen fehlen rund 2m Richtung Norden! Bitte dazu denken! [color]

Soooo
Nach einem Wunsch von Pierre, die großen R9 auf der Transitstrecke zwischen den Mehrsystembahnhöfen zu verbauen und die Hundeknochen im R4/R5 zu bauen, ist dieser Plan entstanden:

Achtung: Großes Bild ist 1mb groß!

Ein paar Stichwörter dazu:
Nahezu komplett nur mit Material von Peter und Pierre gebaut!
Übergabe zu WS-Berg mit K-Gleisen/Indusi-Gleis auf 8m!
Übergabe zu WS-Grün mit Doppelspur C-Gleis!
Übergabe zu GS-Pink mit Rocoline über Brücke zu Hannes und Flo!
Übergabe zu GS-Rot noch nicht geklärt!
Ausweichgleis bei der Übergabe von Peter zu Pierre (ca 4m)!
Bahnhofsgleislänge im Mehrsystembereich: mind. 2,6m! Schnitt: ca. 3,2m

Und wie gesagt: Hannes Material ist quasi noch komplett ungenutzt.
Die Bereiche rings herum wurden nur mal schnell eingezeichnet und es wurde nicht auf exakte Positionierung dieser geachtet!
Das Graue sollen übrigens die öffentlichen Wege sein, die einen schnellen Zugang zu allen Bereich und zu allen Fluchtausgängen bilden.

Felix

Peter Müller · Anmeldungsdatum: 10.08.2008 Beiträge: 870 Wohnort: Bottrop

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